SideValve Custom Club

Under ground, SideValve custom club.

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スプロケットとブレーキディスク 

ひとまず、リアのチューブは置いておくようで…本日はスプロケとブレーキディスクらへんです。




デッドストックのフロント用のブレーキディスクを、リアに流用するそうです。



こっちはスプロケ。49丁です。


本日は、ほぼ店主作業です。(いきなり素人がやって、失敗して部品ダメにする訳にもいかないので)
何から何までやってもらって、本当に申し訳ない…(>_<)

まず、ハブのボルト穴とスプロケ・ディスクのボルト穴の径・ボルト径がバラバラなので、ドリルで調整してもらいました。



ボール盤で、ディスクの穴を8φ→10φに拡張。



の前に、ドリル研ぎから。
なんか手間暇かかってしまってます…(-。-;


以下、ディスクのボール盤作業~取り付け自分用メモ。
次は自分でやりたい…!←

ディスクの穴にドリルを合わせて、ディスクを万力?で固定します。
タッピングコンパウンドをスプレーして、ゆっくりドリルを落として穴を拡張します。
エアでコンパウンドを飛ばし、パーツクリーナーで綺麗にします。

エアドリルで、ハブ側のボルト穴も拡張。
取り付けはシールナットなら、ワッシャーはいらないそうです。
スプロケ付属のボルトナット類は、たまにハズレがあるので、ナットを締め始めて途中でガツッと動かなくなるようだったら、それ以上無理に締めない事。

スプロケのボルトは、力の限り締める!
確実に締めておかないと、緩んできてボルトが折れる事もあるそうです。
ボックスレンチ+レンチで締めるとやり易い。
ボルト締めだけ、自分でやりました(^_^;)


そしてブレーキディスク。
デッドストック流用なので、ハブのシャフト穴(ハブの中心)とディスクの穴の大きさが合いません…。
スペーサーを作るか…?!という話が出たところで、本日の作業はここまで。



今日の感想。
何か一つの作業をするために、準備とか調整とかいう名の、たくさんの別の作業工程が必要な場合って結構あるんだなぁ…と、人の作業を見て改めて思いました(^_^;)

スプロケもブレーキディスクも、ボルトオンじゃ付かないんだね~。
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thread: Harley-Davidon - janre: 車・バイク

tag: ブレーキディスク  スプロケット 
2012/08/21 Tue. 23:48 [edit]   TB: 0 | CM: 0

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リム周りとか 

昨日に引き続き、リムの表面にサンドペーパーとかをかけます。

ピカピカ部分が残らないように、スポークの穴の周りも丁寧に荒らすように言われたので、かなり時間をかけてサンド掛けしました。



リアのリムは、ガレージのデッドストックのを使っていいそうです!(((o(*゚▽゚*)o)))
ありがとうございます~♪♪

そんな訳で、フロントもリアもサンド掛け終わりました。
次は、再塗装を言い渡されたオイルタンクと共に、ツヤあり黒に塗装します(>_<)




そして別のリアリムから、まずはブレーキディスクを外します。
…ボルトがめっちゃ固いです(´Д` )

次に、スプロケを外します。
…が、固すぎてボルトが外れません…ヽ(;▽;)ノ


いくら非力とはいえ…真剣に全力で回してるのですが、ボックスレンチではビクともせず…。
エアツールのインパクトレンチを借りて、やっと外す事が出来ました!
っていうか、インパクトレンチで一発でしたよ!

インパクトレンチぱねぇ…



右下のがインパクトレンチ。カッコいい。←相当気に入ったらしい



そして、ブレーキディスクもスプロケも外れました!


本日の作業はここまで~。
次は多分、まとめて塗装です~。

category: 46U

thread: Harley-Davidon - janre: 車・バイク

tag: リアホイール  リム  スプロケット  ブレーキディスク 
2012/08/08 Wed. 21:42 [edit]   TB: 0 | CM: 0

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