SideValve Custom Club

Under ground, SideValve custom club.

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スルーキック?と逆レバー! 

本日の始動。
朝→ なかなかかからず、久々の20回オーバー。
夕→15回位。ちょっと迷走中…。


朝、ようやくかかって暖気して、セルフスタンドに。
給油してキックすると、あまり抵抗のない空回り的なキックでエンジンがかかりました。

ん??と思い、エンジン停止してクラッチハブのオイル漏れを点検。
オイルは出ていません。
ん~?と思いながら再びキックすると、またもや抵抗なくペダルがする~っと下がっていき、そのままエンジンがかかり。


(´・_・`)?


何この変な感じは。
様子がおかしくなったらすぐに戻ろう…と注意しながら乗る事一時間半。
エンジン快調のまま40km程乗ってドックインしました。

夕方、事の顛末を店主に話すと「すごいいいタイミングで点火したんじゃないの?」との事。

ほ~。そういう事もあるんだ。
エンジンは確かに調子良かったし、その話を聞いてから念のためにエンジンをかけてみましたが、普通にかかりました。
あんなに抵抗のないキックで始動したのは初めてだったので、何事かと思ったのですが、悪い事ではなかったようですw



そして、これ。





インベルセ(オポジット)レバーをGETしました~!!(((o(*゚▽゚*)o)))

ワンオフるとかも考えたのですが、店主多忙n(ry
…なので、ずっと国内で入手出来る逆レバーを探していたのですが、徘徊中にひばり工房さんでようやく見つけました!


ワンオフハンドルなのでそのまま着ける事は出来ないのと、只今ハンドルの中にウインカーS/Wが埋め込まれているので、それを退かさないとケーブルが通せません。


とりあえずガスケット交換が最優先事項なので、その次に着手出来たらいいな~♪
レバーだけ真鍮だと浮いちゃうかな?とつぶやくと「シフトノブも真鍮で作れば?」と言われました。
あ~。それいいかも!♪



あれ?
錆が浮き出しているタンク塗装と、どっちを優先にするべきかな?←
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thread: Harley-Davidon - janre: 車・バイク

tag: キック  逆レバー  バイク談義 
2012/11/14 Wed. 20:39 [edit]   TB: 0 | CM: 0

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